1981 Championship Winner Brabham-BMW BT49C Nº5
Personal
Fecha de creación: | 2012-07-07 |
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Fecha de modificación: | 2012-07-10 |
General
Fecha De Compra: | 2011-05-07 |
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Fabricante: | Scalextric |
Piloto: | Nelson Piquet |
Referencia: | C139 |
Año Real Del Coche: | 1981 |
Año De Fabricacion: | Nelson Piquet |
Edicion Limitada Nº: | No Es Limiitada |
Comprado a Traves De: | ebay |
Embalaje: | No Dispone De Caja |
Desripcion De Orden: | Campeones Del Mundo |
Notas: | Se Restauro Con Retrovisores |
Notas Adicionales: |
Datos Tecnicos
Diseñador: | Gordon Murray, David North |
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Motor: | Ford Cosworth DFV V8 |
Neumaticos: | Michelin |
Chasis: | Monocoque en aluminium |
Peso: | 586 kg |
Transmision: | Hewland FGA 400/Alfa |
Nº De Marchas: | 5 |
Carburante-Aceite: | Elf (15 GP), Valvoline (1 GP) |
Capacidad de Deposito: | 173 L |
Suspension: | Ressort/Triangle/Fourche |
Amortiguadores: | |
Frenos: | Frenos De Disco De Carbono |
Longitud: | |
Distancia Entre Ejes: | 2718 mm |
Via Delantera: | 1727 mm |
Via Trasera: | 1626 mm |
Datos Del Piloto
Nelson Piquet
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Nacionalidad: Brasileño
Años en activo: 1978 - 1991
Equipos: McLaren, Ensign, Brabham, Williams, Lotus, Benetton
Carreras comenzadas: 207
Campeonatos mundiales: 3
Podios: 60
Poles: 24
Vueltas rápidas: 23
Primera carrera: Gran Premio de Alemania de 1978
Primera victoria: Gran Premio del oeste de los Estados Unidos de 1980
Última victoria: Gran Premio de Canadá de 1991
Última carrera: Gran Premio de Australia de 1991
Descripcion Adicional
En 1981, tras ganar en Argentina y San Marino, estuvo en liza todo el campeonato con Reutemann. Tras cuatro abandonos, dos terceros puestos, una victoria en Hockenheim y un segundo puesto en Zandvoort se puso a la cabeza de la clasificación empatado a puntos con Reutemann. Pero un sexto puesto en Monza, un quinto en Montreal y otro quinto en las Vegas, fueron suficiente para conseguir su primer título mundial por la mínima con respecto a Reutemann.
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